TMI8116Q1內(nèi)建電流檢測(cè)有刷電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)TOLL車規(guī)級(jí)IC

一般說(shuō)明

TMI8116-Q1是一款適用于各種終端應(yīng)用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該設(shè)備集成了H橋、電荷泵調(diào)節(jié)器、電流傳感和調(diào)節(jié)、電流比例輸出和保護(hù)電路。電荷泵通過(guò)允許高側(cè)和低側(cè)N溝道MOSFET和100%占空比支持來(lái)提高效率。集成電流傳感允許駕駛員在啟動(dòng)和高負(fù)載事件期間調(diào)節(jié)電機(jī)電流。電流限制可通過(guò)可調(diào)節(jié)的外部電壓基準(zhǔn)來(lái)設(shè)置。此外，該裝置提供與電機(jī)負(fù)載電流成比例的輸出電流。這可用于檢測(cè)電機(jī)失速或負(fù)載條件變化。提供低功耗睡眠模式，通過(guò)關(guān)閉大部分內(nèi)部電路實(shí)現(xiàn)超低靜態(tài)電流消耗。該設(shè)備完全受到故障和短路保護(hù)，包括欠壓鎖定（UVLO）、輸出過(guò)流保護(hù)（OCP）和設(shè)備熱關(guān)機(jī)（TSD）。故障條件顯示在nFAU上

特征

N通道H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器：
驅(qū)動(dòng)一個(gè)雙向有刷直流電機(jī)、兩個(gè)單向有刷直流電動(dòng)機(jī)或
其他電阻和電感負(fù)載
寬4.5V至37V工作電壓
3.5A峰值電流驅(qū)動(dòng)
集成電流傳感和調(diào)節(jié)
PH/EN和PWM H橋控制模式
-獨(dú)立半橋控制模式
逐周期或固定關(guān)閉時(shí)間電流調(diào)節(jié)
支持1.8V、3.3V、5V邏輯輸入
內(nèi)置5V參考輸出
超低功耗睡眠模式
VM欠壓鎖定（UVLO）
過(guò)電流保護(hù)（OCP）
自動(dòng)重試或輸出鎖定（IMODE）
熱關(guān)機(jī)（TSD）
自動(dòng)故障恢復(fù)和指示針
小型包裝
-TMI8116-Q1:HTSSOP16

應(yīng)用

有刷直流電機(jī)
大型和小型家用電器
警報(bào)器和壓電
側(cè)視鏡傾斜和折疊
電子換檔桿調(diào)整和鎖定
伺服電機(jī)

高集成度單通道H橋有刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
VM電壓范圍：4.5V~37V
輸出內(nèi)阻HS+LS 0.5ohm@1A，峰值電流達(dá)3.5A
內(nèi)建電流檢測(cè)功能，無(wú)需外部功率電阻即可實(shí)現(xiàn)精確電流采樣
三種可設(shè)定控制模式：PWM模式，PH/EN模式，獨(dú)立半橋模式（2路獨(dú)立）
內(nèi)建OCP Retry & Latch模式
內(nèi)建5V LDO模塊（120mA）輸出
內(nèi)置多種保護(hù)及故障檢測(cè)模式：限流，OCP，OTP，UVLO，nFault
封裝：HTSSOP16

隨著汽車電動(dòng)化及智能化進(jìn)程不斷深入，車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)需求持續(xù)高增長(zhǎng)，同時(shí)汽車智能化趨勢(shì)也將驅(qū)拉動(dòng)汽車級(jí)芯片的需求，同時(shí)本土汽車品牌的蓬勃發(fā)展為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體公司創(chuàng)造了廣闊的成長(zhǎng)空間。車規(guī)級(jí)IC正是本輪“缺芯”事件的“主角”之一，多重因素促成了一次嚴(yán)重的汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯”危機(jī)，這導(dǎo)致了全球汽車生產(chǎn)遭遇巨大困難。
  新能源汽車增長(zhǎng)空間巨大，下游需求高度景氣。“電子化”“電動(dòng)化”和“智能化”趨勢(shì)下，汽車電子在乘用車成本中的比重將持續(xù)提升。電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片運(yùn)用最廣泛。根據(jù)弗若斯特-沙利文的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018 年電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片占全球驅(qū)動(dòng)芯片市場(chǎng)比例最高，預(yù)計(jì)至 2023 年將持續(xù)保持占有率第一的地位。目前，TOLL公司馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片業(yè)務(wù)處于高速發(fā)展階段，在國(guó)產(chǎn)替代風(fēng)潮下，公司馬達(dá)驅(qū)動(dòng)IC收入有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。AEC-Q100認(rèn)證嚴(yán)格且驗(yàn)證周期較長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)IC廠家數(shù)量較少，公司整體處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。未來(lái)計(jì)劃充分發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加大研發(fā)和市場(chǎng)投入，持續(xù)拓展現(xiàn)有產(chǎn)品線。   TOLL迅速抓住這次機(jī)遇。在對(duì)汽車市場(chǎng)考察調(diào)研后，我司向汽車的車身域控方面推廣了馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片TMI8116-Q1，TMI8116-Q1主要應(yīng)用于車身的汽車門鎖、童鎖、后視鏡、充電口蓋、后域等。

電路圖: